OSNMA de Galileo : retard dans la livraison

En effet, le service OSNMA de Galiléo, crucial pour l’authentification des signaux de navigation, pourrait être retardé. Il impacte ainsi la mise en service des tachygraphes 1C V2 en version définitive.

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Présentation des fonctionnalités d’OSNMA de Galileo

Galileo, l’équivalent européen du GPS américain, prévoit de lancer une fonctionnalité appelée OSNMA (Open Service Navigation Message Authentication). Cette fonction vise à améliorer la sécurité et la fiabilité des signaux de navigation. Ainsi, elle les rend moins vulnérables aux interférences et aux tentatives de falsification. De plus, OSNMA de Galileo utilise des techniques d’authentification pour garantir que les messages de navigation reçus par les utilisateurs proviennent bien des satellites Galileo et n’ont pas été altérés.

Rappel du planning prévu

Initialement, la mise en service de la fonction OSNMA était prévue pour décembre 2023. Cependant, des incertitudes entourent maintenant la date d’autorisation de cette fonctionnalité. En outre, les raisons exactes de ces retards ne sont pas toujours clairement définies. Mais elles peuvent inclure des défis techniques, des exigences de test supplémentaires, ou des questions de conformité réglementaire.

Par ailleurs, le règlement d’exécution UE (Union Européenne) du 16 mai 2023 admettait un retard dans la mise à disposition de la fonction OSNMA (Localisation GNSS) et expliquait la configuration d’un tachygraphe transitoire. Selon ce règlement d’exécution, une période maximale de 5 mois était prévue entre la date de livraison d’OSNMA et la mise en circulation obligatoire de la version finale du smart tachygraphe.

Quels sont les impacts de ce retard de livraison ?

En parallèle, les tachygraphes 1C V2, qui sont des dispositifs utilisés dans les véhicules pour enregistrer des informations telles que la vitesse et les temps de conduite, devaient bénéficier de cette nouvelle fonctionnalité OSNMA pour une meilleure sécurité des données enregistrées. Cependant, avec le report de l’OSNMA, il semble que la version définitive de ces tachygraphes soit également repoussée.

Ces reports peuvent avoir des implications pour diverses industries, notamment le transport et la logistique, qui comptent sur des systèmes de navigation fiables et sécurisés pour leurs opérations quotidiennes. Les utilisateurs et les fabricants de dispositifs compatibles avec Galileo devront peut-être attendre plus longtemps avant de pouvoir profiter des avantages offerts par l’OSNMA.

Quelle nouvelle date de livraison est prévue pour OSNMA de Galileo ?

Dans un article LinkedIn, Gerard Baegen, formateur à CAS Utrecht (NL), indique que la mise en service du signal OSNMA a été repoussée à nouveau par l’IRU (International Road and Transport Union).

La date d’octobre 2024 est désormais évoquée.

Par conséquent, cela impliquera la possibilité d’installer les tachygraphes 1C V2 transitoires jusqu’en mars 2025.

Les Mises à jour et rétrofits

En complément, il n’y a pas de date limite pour mettre à jour les 1C V2 transitoires selon le règlement d’exécution.

En effet, les modifications seront effectuées en suivant les consignes des fabricants au fur et à mesure des visites en atelier dans le cadre du contrôle annuel. Il est donc essentiel de considérer le 1C V2 transitoire comme un tachygraphe entièrement conforme.

Par conséquent, il n’est pas justifié de retarder le rétrofit en vue de l’échéance du 31 décembre 2024 (date antérieure au 15 juin 2019) pour les véhicules qui seront affectés au transport international.

Pour finir, dans un communiqué DG MOVE (Direction Générale de la Mobilité et des Transports) met en garde contre les risques d’engorgement si les entreprises retarderaient le remplacement de l’appareil.